保时捷911达喀尔是粗犷的，拉力赛的灵感和渴望越野

限量版保时捷911达喀尔的灵感来自该品牌的一些最大的体育成就，并达到了以前没有量产911的地方

(图片来源:保时捷)

通过乔纳森•贝尔

发表11月18日

保时捷在赛车运动中的统治地位并不局限于赛道。从公司成立之初，它的产品就擅长艰苦的凝聚艺术。在今年的洛杉矶车展上，该公司终于回归了这一传统，也许是受到了一些独立企业的刺激，他们推出了更坚固、无处不在的保时捷改型车。

新款保时捷911达喀尔将限量2,500辆。这款新车型的灵感直接来自于在1984年巴黎-达喀尔拉力赛中获胜的911(实际上被称为保时捷953)，它既有传统的油漆工作，也有模仿原车外观的“Rallye设计包”。

保时捷参与了巴黎-达喀尔拉力赛，不仅为911系列引入了四轮驱动，还诞生了959超级跑车，它在胜利两年后问世，最初是为了瞄准B组拉力赛中的狂野性能机器。四轮驱动现在可用于整个911系列，以及形成保时捷suv的核心保时捷Macan和卡宴．

911达喀尔与其他以公路为主的同类车型相比，其提升的车身高度明显不同，比911卡雷拉高出50毫米。该车还可以额外升高30毫米，以获得更大的离地间隙，在这个高度上，它可以以高达170公里/小时的速度行驶。

动力来自一台3升双涡轮六缸发动机，功率为480 PS，能够在3.4秒内达到100公里/小时。特殊的凹凸不平的全地形轮胎将最高时速限制在240公里/小时。

在后面，911的弹出式扰流板已被碳纤维增强塑料版本所取代，并且有一个新的CFRP前行李厢盖，带深进气口，就像终极911 GT3一样。

可选的额外设施包括一个屋顶篮子，用于放置所有重要的拉力工具，如铲子和牵引板，甚至还有一个可选的屋顶帐篷。保时捷设计团队还为完全完美主义者设计了一款匹配的计时码表。

Rallye设计包拥有白色/龙胆蓝金属色的双色漆面，应该指出的是，这种颜色组合起源于英国烟草制造商罗斯曼国际公司(“香烟中最伟大的名字”)，该公司在20世纪80年代为保时捷提供了资金。该公司深思熟虑地将被禁止和废弃的标志改编成“Roughroads”这个词，你也可以指定你选择的比赛号码。

保时捷911达喀尔，17.3万英镑起，Porsche.com(在新标签页打开)

主题

保时捷

乔纳森·贝尔自1999年起为《Wallpaper》杂志撰稿，内容涵盖建筑、交通设计、图书、科技和平面设计等各个领域。亚博极速线上娱乐他现在是该杂志的交通和技术编辑。亚博足球竞猜乔纳森撰写并编辑了15本书，包括《概念汽车设计》、《21世纪住宅》和《新现代住宅》。他也是《Wallpaper》第一个播客的主持人。