动态和实用?保时捷Macan GTS处理双手
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品牌诚信和经济安全并不总是一致的。当保时捷早在2002年,丰田就扩大了自己的形象,开始生产suv,但可以预见的是,该品牌的死忠粉对它嗤之以鼻。跑车制造商为什么要摆弄笨重的越野车?最直接的答案——赚很多钱,有效地拯救公司——并没有真正与花了几十年时间来完善的光辉品牌形象相契合,但这并不重要;保时捷现在生产的汽车比以往任何时候都多,赚得盆满钵满。
随着时间的推移,该公司已经将最初的SUV卡宴(Cayenne)打磨和改进为真正的奇迹,创造了其他制造商知道他们必须达到的基准。三年前,在另一个由电子表格驱动的设计决策中,保时捷推出了Macan,这是一款“小型”SUV,旨在填补日益重要的市场空白。Macan一问世就受益于卡宴积累的所有技术,这款车完全成型,是一款非常可靠的运动机器,具有强大的越野能力和全方位的家用汽车实用性,这是保时捷专用跑车明显缺乏的。
到目前为止,一切顺利。今天的Macan GTS进行了进一步的调整和修正。就像它的大兄弟一样,它在其高大宽阔的侧翼上涂抹了保时捷长期以来建立的设计身份,这是一项值得信赖的工作,对于这款车实际上是什么,从来没有任何问题。它的内饰对于任何一个最近坐过这家餐厅的人来说都很熟悉博克斯特或者911,一个以驾驶员为中心的环境,具有出色的人体工程学和令人满意的精确和沉重的控制。你坐得很高——不像竞争对手那样高——但没有其他运动型suv特有的那种脱节感(如果有这样的定义的话,这是一个重复的定义)。这款车的转换和扭转与令人愉快的即时反应,虽然燃油经济性受到影响,如果你使用所有360马力与沉重的规律。
在皮肤之下,有一定数量的与其近亲共享的组件奥迪Q5但Macan在各个方面都超过了它,从外观到动态和日常可用性。保时捷在实用性方面也有很高的赌注——除非你想要一个精简的、专注于赛道的特别版——Macan越来越接近于将这个曾经充满异国情调的品牌正常化。全电动汽车即将问世,suv也将成为最受欢迎的纯电池车型,Macan既是这个时代的完美车型,也是未来发展的积极指标。
信息
乔纳森·贝尔自1999年起为《Wallpaper》杂志撰稿,内容涵盖建筑、交通设计、图书、科技和平面设计等各个领域。亚博极速线上娱乐他现在是该杂志的交通和技术编辑。亚博足球竞猜乔纳森撰写并编辑了15本书,包括《概念汽车设计》、《21世纪住宅》和《新现代住宅》。他也是《Wallpaper》第一个播客的主持人。
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